VDV-Schrift 301-3: Internetprotokoll basiertes integriertes Bord-informationssystem IBIS-IP - Teil 3/ Part 3: Netzwerkinfrastruktur / Network Infrastructure [PDF]

Art.Nr.: K1303-3PDF

VDV-Schrift 301-3: Internetprotokoll basiertes integriertes Bord-informationssystem IBIS-IP - Teil 3/ Part 3: Netzwerkinfrastruktur / Network Infrastructure [PDF]
Ausgabe 02/2020

Die VDV 301-3 beschreibt Anforderungen für Fahrzeuge des Öffentlichen Verkehrs, die allgemein in die Kategorien KFZ (Busse, O-Busse) und Schienenfahrzeuge (Light/Heavy Rail) unterteilt werden.
Dieses Dokument umfasst Festlegungen und Empfehlungen für die physikalischen Basiskomponenten des IBIS-IP wie Leitungen/Kabel und Schnittstellen/Stecker. Weiterhin werden Switche und Wagenübergänge betrach­tet. Hierbei werden die Vorgaben bestehender internationaler Standards und Normen wie IEEE 802.3 oder „EN 13149-8 Öffentlicher Verkehr - Planungs- und Steuerungssysteme für Straßenfahrzeuge - Teil 8: Physikalische Schicht für IP-Kommunikation“ berücksichtigt.
Die Empfehlungen der VDV 301 beziehen sich ausschließlich auf nicht sicherheitsrelevante Systeme. Eine An­wendung auf sicherheitsrelevante Systeme ist nicht vorgesehen. Die etwaige Verknüpfung nicht sicherheits­relevanter mit sicherheitsrelevanten Systemen muss durch eine Rückwirkungsfreiheit des verbindenden Gate­ways, auch Datendiode genannt sichergestellt sein. Eine Datendiode kann z. B. über geeignete Hardwaremaß­nahmen realisiert werden.

The VDV 303-3 describes requirements for public transport vehicles, which are generally divided into the categories of motor vehicles (buses, trolleybuses) and rail vehicles (light/heavy rail).
This document contains specifications and recommendations for the basic physical components of IBIS-IP such as cables and interfaces. Switches and car transitions are also considered. The specifications of existing international standards and norms such as IEEE 802.3 or "EN 13149-8 Public transport - Planning and control systems for road vehicles - Part 8: Physical layer for IP communication" are taken into account.
The recommendations of VDV 301 refer exclusively to non-safety-related systems. An application to safety-relevant systems is not planned. The possible linking of non-safety-relevant with safety-relevant systems must be ensured by the absence of feedback of the connecting gateway, also called data diode. A data diode can, for example, be implemented using suitable hardware measures.
 

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