VDV-Schrift 236_1 Life - Cycle - Cost - optimierte Klimatisierung [PDF Datei]

Art.Nr.: V1236_1pdf

VDV-Schrift 236_1 Life - Cycle - Cost - optimierte Klimatisierung von Linienbussen - Teilklimatisierung Fahrgastraum - Vollklimatisierung Fahrerarbeitsplatz [eBook im pdf-Format]

 

Ausgabe: 08/09

 

Der VDV-Ausschuss für Kraftfahrwesen hat einen Anhang (VDV-Schrift 236/1) zur VDV-Schrift 236 erstellt, mit dem die Verkehrsunternehmen im liberalisierten Verkehrsmarkt in die Lage versetzt werden, sich zwischen dem Optimum einer Vollklimatisierung und dem „Worst Case“ einer gänzlich fehlenden Klimatisierung für die akzeptable Alternative einer LCC-optimierten Teilklimatisierung (inklusive obligatorischer Fahrerarbeitsplatz-Klimatisierung) zu entscheiden. Als Alternative zur bisherigen Vollklimatisierung setzen die Anlagen im Sinne der VDV-Schrift 236/1 die geforderte Wirtschaftlichkeitsverbesserung vor allem dadurch um, dass das Behaglichkeitsgefühl nicht nur überwiegend durch Temperaturabsenkung, sondern vielmehr auch durch optimierte Nutzung der Luftströmung (Konvektion) erreicht wird. Der modulare VDV-Vorschlag gemäß VDV-Schrift 236/1 bedeutet in Stufe 1 eine obligatorische Grundausstattung der Linienbusse mit einer Fahrerplatzklimatisierung als Mindeststandard (z. B. elektrisch angetrieben). Durch diese Fahrerplatzklimatisierung werden die Arbeitsbedingungen durch Senkung der Temperatur und des Feuchtegrades verbessert und dadurch die körperlichen Belastungen verringert, was auch zur sicheren Führung des Linienbusses mit beiträgt. Eine optionale Erweiterung um eine getrennt geregelte Fahrgastraum-Teilklimati-sierung kann in einer Stufe 2 erfolgen. Durch die ausdrücklich empfohlene Stufe 2 soll der Komfort für Fahrgäste und Fahrer auf hohem Niveau mit erhöhter Wirtschaftlichkeit in Einklang gebracht werden. Vor dem Hintergrund der freien Verkehrsmittelwahl ist das Wohlbefinden der Fahrgäste hinsichtlich der Klimatisierung (Temperatur und Luftqualität) ein wichtiges Entscheidungskriterium für den ÖPNV.

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