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VDV-Schrift 301-3: Internetprotokoll basiertes integriertes Bord-informationssystem IBIS-IP - Teil 3/ Part 3: Netzwerkinfrastruktur / Network Infrastructure [PDF]

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Produktbeschreibung

VDV-Schrift 301-3: Internetprotokoll basiertes integriertes Bord-informationssystem IBIS-IP - Teil 3/ Part 3: Netzwerkinfrastruktur / Network Infrastructure [PDF]
Ausgabe 02/2020

Die VDV 301-3 beschreibt Anforderungen für Fahrzeuge des Öffentlichen Verkehrs, die allgemein in die Kategorien KFZ (Busse, O-Busse) und Schienenfahrzeuge (Light/Heavy Rail) unterteilt werden.
Dieses Dokument umfasst Festlegungen und Empfehlungen für die physikalischen Basiskomponenten des IBIS-IP wie Leitungen/Kabel und Schnittstellen/Stecker. Weiterhin werden Switche und Wagenübergänge betrachtet. Hierbei werden die Vorgaben bestehender internationaler Standards und Normen wie IEEE 802.3 oder „EN 13149-8 Öffentlicher Verkehr - Planungs- und Steuerungssysteme für Straßenfahrzeuge - Teil 8: Physikalische Schicht für IP-Kommunikation“ berücksichtigt.
Die Empfehlungen der VDV 301 beziehen sich ausschließlich auf nicht sicherheitsrelevante Systeme. Eine Anwendung auf sicherheitsrelevante Systeme ist nicht vorgesehen. Die etwaige Verknüpfung nicht sicherheitsrelevanter mit sicherheitsrelevanten Systemen muss durch eine Rückwirkungsfreiheit des verbindenden Gateways, auch Datendiode genannt sichergestellt sein. Eine Datendiode kann z. B. über geeignete Hardwaremaßnahmen realisiert werden.

The VDV 303-3 describes requirements for public transport vehicles, which are generally divided into the categories of motor vehicles (buses, trolleybuses) and rail vehicles (light/heavy rail).
This document contains specifications and recommendations for the basic physical components of IBIS-IP such as cables and interfaces. Switches and car transitions are also considered. The specifications of existing international standards and norms such as IEEE 802.3 or "EN 13149-8 Public transport - Planning and control systems for road vehicles - Part 8: Physical layer for IP communication" are taken into account.
The recommendations of VDV 301 refer exclusively to non-safety-related systems. An application to safety-relevant systems is not planned. The possible linking of non-safety-relevant with safety-relevant systems must be ensured by the absence of feedback of the connecting gateway, also called data diode. A data diode can, for example, be implemented using suitable hardware measures.